LEIFELD車削中心WSC 700/6 C

產品介紹

LEIFELD車削中心WSC 700/6 C 是一款專為卡車車輪制造設計的高精度數控強有力旋壓機，具備高剛性結構、先進的旋壓技術及自動化集成能力，適用于雙金屬制動鼓等高等車輪生產，其核心優勢體現在設備性能、工藝適配性及行業應用經驗三方面。

WSC 700/6 C 是LEIFELD公司推出的輪轂旋壓中心，專為卡車車輪制造設計，尤其適用于雙金屬制動鼓等高等車輪的生產。其核心功能是通過數控強有力旋壓工藝，將高強度鋼外殼與耐磨合金鑄鐵制動層復合成型，實現材料的高效利用與性能優化。

LEIFELD WSC 700/6 C 專為制造輕質堅固的卡車輪轂而設計，特別適用于鋁制輪轂輪輞輪廓的旋壓或流形成型。該設備需使用鍛造坯料或預成型件作為原料。

這款高性能設備滿足冷成形工藝的需求。其垂直式機身設計不僅節省空間，還能實現快速裝卸，因此可靈活集成到現有生產線中。設備確保了三個輥子的受力分布，此外還可增加第四個成形輥以滿足分型工藝的需求。

LEIFELD車削中心WSC 700/6 C憑借其高精度旋壓技術、高剛性結構設計及自動化集成能力，成為雙金屬制動鼓等高等車輪生產的核心設備，可顯著提升產品性能與生產效率，是汽車零部件制造領域的優選方案。

多產品及大規模生產

針對輕型車輛的重量優化輪轂

根據客戶需求定制的設備配置，滿足卡車制造商的高要求和法規。

當采用兩臺機器人進行裝卸作業時，尺寸為22.5英寸×8.25英寸的鍛造鋁制標準卡車輪轂的循環時間約為60秒。

可實現特殊成形工藝，例如分模操作及輪轂前端的特殊加工

特殊模具設計，例如針對同直徑但不同寬度輪轂的內模移位設計

產地	德國
min外徑	410 毫米
max外徑	720 毫米
min標稱輪輞直徑	18 英寸
max標稱輪輞直徑	26 英寸
max輪輞寬度	17 英寸
max工件長度（約）	480 毫米
高精度旋壓技術	采用數控強有力旋壓工藝，通過高壓和準確的模具控制，使雙金屬材料在旋壓過程中實現冶金結合，確保制動鼓內層（制動層）與外層（鋼制外殼）的無縫貼合，整體性能提升數倍。
	旋壓過程中材料流動均勻，避免傳統鑄造工藝中的氣孔、裂紋等缺陷，顯著提高制動鼓的強度和耐用性。
高剛性結構設計	設備主體采用高剛性床身與主軸結構，配備大功率電主軸（如德國進口LEIFELD公司產WSC700/6C數控強有力旋壓機），確保在高壓旋壓過程中保持穩定，減少振動，提升加工精度。
	數控系統支持多軸聯動，可實現復雜輪廓的準確成型，滿足雙金屬制動鼓對壁厚均勻性、散熱性能的高要求。
自動化與集成能力	集成全自動卡車車輪測量系統（如德國IEF Werner公司R2010系統），可在旋壓后直接進行尺寸檢測與質量驗證，減少人工干預，提高生產效率。
	支持與車輪輸送系統、表面涂裝生產線等后道工序無縫對接，形成完整的自動化生產線。

雙金屬制動鼓生產

WSC 700/6 C 是嘉興四通車輪股份有限公司生產雙金屬制動鼓的核心設備之一。該企業通過WSC 700/6 C旋壓機，將高強度鋼外殼與耐磨合金鑄鐵制動層復合成型，使制動鼓重量減輕20%~35%，散熱性能提升，使用壽命延長數倍。

國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）的試驗報告顯示，采用WSC 700/6 C生產的雙金屬制動鼓在715次制動試驗后仍未失效，遠超國家標準（250~350次），安全性顯著優于傳統制動鼓。

高等車輪制造

除制動鼓外，WSC 700/6 C還可用于生產鍛造鋁合金車輪等高等產品。其旋壓工藝可優化材料分布，減輕車輪重量，提升車輛燃油經濟性與操控性能。