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當關鍵系統依賴于準確的溫度和壓力控制時,復雜性可能導致成本更高,故障點更多。AMOT的4504溫度和壓力控制閥通過將溫度控制、壓力調節和泄壓保護功能整合到一個緊湊的閥門中,解決了這一問題。該閥門適合直接安裝在油箱上,更大限度地減少了管道數量,簡化了安裝過程,支持日復一日的可靠、有效運行。
單個閥門集壓力、溫度和泄壓功能于一體
遠程下游先導壓力調節
2½ 至 3 "內部感應三通
集成式減壓閥
碳鋼或不銹鋼結構
儀器接口
降低安裝成本(閥門、管道、配件、法蘭)
簡化物料計劃

油由系統主泵通過進油口(MP)泵入閥門。當油進入MP口時,由先導操作的壓力調節器進行調節。調節器的先導供給來自4504A閥出口后的系統(即過濾器下游),以感應需要調節流量點(通常在軸承等處)的壓力。先導供給連接到S1口。壓力通過壓力調節器單元將多余油排回主油箱來控制。
油流被分流到(a)恒溫元件和(b)冷卻器供油口CS。熱油被引導至冷卻器,并在較低溫度下通過口CR返回,然后流回溫度元件,與繞過冷卻器的油混合。
經過壓力和溫度調節的油液從FI端口流出,并經過過濾器。油液從過濾器流出后,通過FO端口返回,并在G端口流出閥門。
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產地 |
美國 |
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壓力調節器 |
標準調節器 |
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公稱壓力 |
2 bar |
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潤滑油 |
II類液體 |
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正常運行時Max輸入流量 |
700 l/min |
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啟動條件下Max輸入流量 |
1200 l/min |
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Max調節輸出流量 |
500 l/min |
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Max入口壓力 |
7 barg(MP端口) |
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調節壓力 |
2 至 4 bar(表壓)標稱值(端口G) |
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液壓測試 |
10.5 bar,持續15分鐘 |
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名義調節溫度 |
46 ℃;115 ℉ |
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開始打開溫度 |
40 ℃;104 ℉ |
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全打開時溫度 |
50 ℃;122 ℉ |
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Max連續工作溫度 |
61 ℃;142 ℉ |
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短時Max工作溫度 |
79 ℃;174 ℉ |
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搬運 |
鑄造吊裝孔 + M12吊環螺栓位置(僅適用于吊裝閥) |
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外殼材料 |
鑄鋼,BS300 A1級,粉末涂層 |
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調節器外殼材料 |
鋁制,符合BS1474標準,HE30等級,黑色陽極氧化處理 |
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壓力調節器滑閥/活塞材料 |
鋼制,符合BS970 220M07標準 |
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壓力調節器端蓋材料 |
鋼制,符合BS970 220M07標準,無電鍍鎳 |
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溫度元件套管材料 |
鋼制,符合BS970 220M07標準,鍍鋅并鈍化處理 |
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溫度元件材料 |
各種黃銅/青銅/不銹鋼部件(47500P - 黃銅和青銅部件化學鍍鎳) |
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進、出、冷卻器、過濾器和溢流口 |
2 "SAE(M12x1.75)連接 |
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先導閥 |
1/2 " BSPP(英國標準管螺紋) |
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儀表連接件 |
1 " NPT(美國標準管螺紋) |
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排水連接件 |
1/2 " NPT |
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重量(約) |
50 kg;110 磅 |

燃氣發電機組上的潤滑油