BOAT ZINCS鎂陽(yáng)極MHC-6

品　　牌：BOAT ZINCS
型　　號(hào)：MHC-6
技術(shù)資料：
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產(chǎn)品介紹

BOAT ZINCS鎂陽(yáng)極MHC-6 是專(zhuān)為船舶設(shè)計(jì)的鎂合金犧牲陽(yáng)極，通過(guò)電化學(xué)原理為船體及水下金屬部件提供陰極保護(hù)。

這是廣受歡迎的ZHC-23（鋅）和AHC-10（鋁）陽(yáng)極的鎂版本。廣泛應(yīng)用于鋼制及玻璃鋼船體船舶。

性能特點(diǎn)

高電流效率

MHC-6的電流效率可達(dá)60%-80%（純鎂僅30%-50%），單位質(zhì)量陽(yáng)極材料發(fā)電量大，減少更換頻率。

均勻腐蝕形態(tài)

合金化設(shè)計(jì)使陽(yáng)極表面溶解均勻，避免局部過(guò)快腐蝕導(dǎo)致的失效，延長(zhǎng)使用壽命。

適應(yīng)高電阻率環(huán)境

適用于電阻率20-50Ω·m的土壤和淡水環(huán)境，以及海水介質(zhì)，尤其適合船舶頻繁進(jìn)出淡水與海水交界區(qū)域的場(chǎng)景。

環(huán)境友好性

相比鋅陽(yáng)極，鎂陽(yáng)極無(wú)重金屬污染風(fēng)險(xiǎn)，符合環(huán)保要求。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)地	美國(guó)
基體金屬	MHC-6以高純度鎂（占比通常≥98.5%）為基體，鎂的標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-2.37V（相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)氫電極），遠(yuǎn)低于鋼鐵（-0.44V）和鋁合金（-1.66V），確保優(yōu)先腐蝕以保護(hù)其他金屬。
合金元素	鋁（Al）:含量約3.5%-6.0%，與鎂形成Mg??Al?? No.2相，均勻分布在晶界，避免腐蝕，避免陽(yáng)極崩解；同時(shí)提升硬度和抗拉強(qiáng)度，便于加工成棒狀、塊狀等形態(tài)。
	鋅（Zn）:含量約0.5%-1.5%，與雜質(zhì)（如Fe、Ni）形成金屬間化合物（如FeZn?、NiZn?），降低雜質(zhì)活性，減少局部腐蝕；穩(wěn)定電流效率，使腐蝕更均勻。
	錳（Mn）：含量約0.1%-1.0%，與鐵形成高熔點(diǎn)化合物（MgMnFe），通過(guò)鑄造過(guò)程去除，降低鐵含量（鐵是鎂陽(yáng)極的“頭號(hào)有害雜質(zhì)”）；在海洋環(huán)境中形成致密氧化膜（含MnO?），減少海水侵蝕。
雜質(zhì)控制	嚴(yán)格限制鐵（Fe≤0.005%）、鎳（Ni≤0.001%）、銅（Cu≤0.005%）等有害雜質(zhì)含量，避免形成“微電池”導(dǎo)致局部腐蝕加速。
密度	鎂陽(yáng)極的密度約為1.74g/cm³至1.77g/cm³，這一密度范圍使得鎂陽(yáng)極在提供陰極保護(hù)的同時(shí)，不會(huì)顯著增加被保護(hù)結(jié)構(gòu)的重量。
形狀與尺寸	鎂陽(yáng)極的形狀和尺寸多樣，可根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行定制。常見(jiàn)的形狀包括D形、梯形、柱形等，尺寸則根據(jù)保護(hù)需求及安裝空間進(jìn)行確定。
開(kāi)路電位	鎂陽(yáng)極的開(kāi)路電位通常在-1.55V CSE（低電位）至-1.75V CSE（高電位）之間，這一電位范圍使得鎂陽(yáng)極能夠?yàn)槠渌饘偬峁┯行У年帢O保護(hù)。
電流效率	鎂陽(yáng)極的電流效率約為50%，但在不同環(huán)境（如海水、淡水、土壤）及不同測(cè)試條件下，其電流效率可能有所差異。例如，在海水中，以3mA/cm²的電流密度測(cè)試時(shí)，實(shí)際電流效率可能達(dá)到或超過(guò)50%；而在土壤中，以0.03mA/cm²的電流密度測(cè)試時(shí)，實(shí)際電流效率可能略低。
理論電容量	鎂陽(yáng)極的理論電容量通常為2200Ah/kg左右，這一參數(shù)反映了鎂陽(yáng)極單位質(zhì)量所能產(chǎn)生的電量。
長(zhǎng)度	12英寸
寬度	6英寸
厚度	1-1/4英寸
安裝孔	直徑5/8英寸；中心距6英寸
嵌件	低碳鋼，正面凹陷0.6英寸，距陽(yáng)極背面
重量	6磅（標(biāo)稱(chēng)值）