FLIR紅外熱像儀前視紅外系統推出thermicam流量傳感器

FLIR紅外熱像儀前視紅外系統推出thermicam?流量傳感器
新的熱流量傳感器成功地將自行車從其他車輛，白天和黑夜，在所有天氣條件。
在今年的世界大會在東京，日本，前視紅外智能交通系統，其業務單位的前視紅外系統，將宣布thermicam發射，一個集成的熱相機和車輛檢測器和自行車存在檢測和計數信號交叉口。thermicam檢測機動車和自行車和附近的基于熱視頻圖像的止動桿，使交通燈是動態控制。
thermicam基于前視紅外系統的豐富的經驗，完整的解決方案，結合一個交通攝像頭和視頻分析的交通中的應用。前視紅外系統的thermicam傳感器具有相同的住宅為了解traficam和traficam X-STREAM視頻傳感器已被安裝在世界各地。thermicam和traficam之間的主要區別是攝像機的核心：thermicam使用熱成像攝像機而不是一個“傳統”的可見光照相機。智能thermicam傳感器將檢測信息聯系關閉或在IP的交通燈控制器，從而允許更多的動態交通燈控制。
熱成像的好處
使用熱成像提供了許多好處，當它涉及到信號交叉口的交通檢測。
汽車和自行車之間的區別
thermicam使用自行車和其他車輛發出的區分的熱能。智能傳感器可以提供交通燈控制器在汽車和自行車存在特定的信息，使交通管理人員做出更明智的決定和適應綠色時報根據具體道路使用者類型（自行車或其他車輛）。實現了完全一樣的傳統的攝像機和檢測算法將包括一些嚴重的挑戰。中國中央電視臺攝像機很難檢測靠近車輛或陰影的騎自行車的。
檢測，白天和黑夜
不同于傳統的中國中央電視臺攝像機，thermicam是能夠檢測到在黑暗的夜晚在遠程車輛和自行車。作為一個結果，給出了交通管理者不間斷，24小時檢測機動車輛和自行車無論輕量可。
在惡劣的天氣條件下檢測
thermicam提供可靠的車輛和在各種條件下，傳統的，可見的相機是艱難的自行車存在檢測，如陽光刺眼，濕路面上，汽車大燈，陰影，雪或霧。

thermicam應用
作為一個直接更換電磁回路，thermicam提供汽車和自行車檢測在停止吧。一個很常見的應用是綠色需求。這意味著綠色的光激活只有當自行車或汽車是在專用檢測區。運動和靜止的自行車和汽車可以檢測。thermicam能夠處理多達16個虛擬車輛檢測區和多達4個虛擬自行車檢測區（較大的表面相比，A區）。
thermicamtm也可用于自行車和汽車超前探測。一個常見的應用是綠時間延長。
自行車：如果有從停靠欄一定距離自行車，綠色的時間可以延長到自行車已經離開這個地區。
其他車輛：在這里，thermicam可以有效地取代感應線圈以及雷達。如果有一個車輛接近停止桿交通燈亮時，把琥珀色-綠色的時間可以延長，直到車輛離開這個地區。
在世界大會thermicam
前視紅外系統的thermicam傳感器可以被發現在FLIR展位# 113世界大會在東京舉行，從14到十月18。
熱成像
熱成像是利用攝像機采用特種傳感器，“看到”排放的熱能從一個物體。熱，光或紅外能量，是因為它的波長是檢測不到人眼可見的。這是電磁頻譜的一部分，我們認為熱。紅外讓我們看到我們的眼睛無法。
熱成像攝像機產生的圖像不可見的紅外線或熱輻射。基于對象之間的溫度差，熱成像產生清晰的圖像。與其他技術的對比，如光放大，熱成像不需要光源產生的圖像上的最小的細節可以看出。熱成像提供了充分的知名度，不論當時的光照水平和氣象條件。
它可以看到在黑暗中，在黑暗的夜晚，通過光霧，在遠處，透過煙霧和能夠檢測到有人躲在暗處。
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